天涯若鄰 Never too far
So close, yet far away. 咫尺天涯。現代交通發達,讓距離不再;無奈是,冷漠與自我封閉,讓人即使近在眼前,卻如分隔天涯。人與人之間的距離,不是地域,亦非關語言與文化,卻在心間。在異鄉的旅途上,努力嘗試用心交流,讓隔閡消弭。天涯若比鄰,是心中理想。
2015年1月21日 星期三
2014年6月17日 星期二
2014年2月25日 星期二
2014年2月18日 星期二
2014年2月8日 星期六
被腰斬的瀑布
臉書照片 : Roadside waterfall (Annapurna Conservation Area) by Anton Jankovoy
在臉書上看到一張分享的照片,那是尼泊爾安娜普納山區一座壯觀的大瀑布,但這天然美景,卻被一條剛在山壁上開闢出來的行車道橫腰斬斷。照片下的留言,幾乎都是人間仙境、自然奇觀、造物神奇等讚嘆之詞,只有我看得心悒。 山友之間有一個流行的說法:「沒有到過尼泊爾徒步登山的,不能算是真正好此道之人。」
位於喜瑪拉雅山脈中段的「高山王國」尼泊爾,四份之一以上的領土海拔超過3000公尺,世界上14座海拔8000公尺以上的高峰之中,就有八座屹立於國境之內。山區天然原始的環境、山裡人的純樸好客,多年來都沒太大改變,這可以解釋,為什麼尼泊爾一直是徒步登山愛好者的天堂。
瑪斯揚第河谷
由於地形的限制,除了一些斷斷續續的行車道外,安娜普納地區一直沒有一條完整的可以通車的道路,也因為這樣,區內純樸的生活和文化傳統、脆弱的高山生態,多年來得以繼續保存。安娜普納地區自從1977年對外開放以來,已吸引了不少外國徒步者到訪,不過要進入山區,仍得要靠自己雙腳走,能夠上山的,人數始終有限,對環境也不至於造成很大的影響。2008年,尼泊爾政局稍為穩定,興建深入山區的行車道工程,便急急上馬,別以為是基於民生改善的需要,背後的動機,其實是為了發展高消費旅遊事業。外國徒步客的到訪,確實為安娜普納的村民帶來了收入,從而改善了生活,可是現在的旅遊當局,已不再在乎我們這些徒步旅行者帶來的蠅頭小利,他們想要吸引的,是滿袋現金的外國大豪客、尋找刺激假期的信用咭消費者。行車道,就是為了在山上建造高爾夫球場而開;行車道,也是為了在山上發展滑雪場和高級渡假酒店而建。
以開發旅遊之名大興土木,無論誰是得益者,最大的受害者,肯定是安娜普納地區的自然生態環境。前任尼國旅遊局公共關係總監 Aditya Baral 就曾經強調,政府期望吸引高消費者的遊客,以取代傳統的徒步旅行者,「要吸引更多的遊客,我們需要興建多些人工的旅遊勝地,例如高爾夫球場、主題公園...」這恐怕就是現時尼泊爾國家旅遊局的發展大方向,也是尼泊爾那珍貴的自然環境資源開始遭遇的命運。
(文章另見於2014-1-8 <主場新聞>)
2013年12月31日 星期二
安娜普納的雲上漫記 – 目錄
「沒有到過尼泊爾徒步登山的,不能算是真正好此道之人。」位於喜瑪拉雅山脈中段的尼泊爾,四份之一以上的領土海拔超過3000公尺,而世界上14座海拔8000公尺以上的高峰之中,就有八座屹立於國境之內,是一個真正的「高山王國」。
第一次到尼泊爾向群山「朝聖」,是在十年前,安娜普納(Annapurna)山區的「江森徒步路線」(Jomsom Trek)。安娜普納山區有幾條不同難度的熱門徒步路線,而穿梭於這區多座海拔6000公尺以上群峰之間的「安娜普納大環路線」(Annapurna Circuit),是其中最長的、也是到達海拔最高的徒步路線。
2008年,當尼泊爾動盪不安的局勢逐漸緩和,便一個人踏上這期待已久的旅程。
第一次到尼泊爾向群山「朝聖」,是在十年前,安娜普納(Annapurna)山區的「江森徒步路線」(Jomsom Trek)。安娜普納山區有幾條不同難度的熱門徒步路線,而穿梭於這區多座海拔6000公尺以上群峰之間的「安娜普納大環路線」(Annapurna Circuit),是其中最長的、也是到達海拔最高的徒步路線。
2008年,當尼泊爾動盪不安的局勢逐漸緩和,便一個人踏上這期待已久的旅程。
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